Mis au point par les Anglais dans les années 1930, l'autobus monté sur des rails servait de locomotive pour tracter les wagons de l'autorail de la ligne Carcassonne-Quillan pendant la seconde guerre mondiale. Ceci présentait plusieurs avantages durant cette période où les ressources d'énergies nécessaires au fonctionnement des trains, étaient détournées par l'occupant allemand.

Au départ de la gare de Carcassonne, un autobus Saurer roulant au gazogène remplace la locomotive, trop gourmande en fuel.

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La municipalité d'Antoine Gayraud décidait en 1977 de raser l'ancien hôpital de la ville (Hôtel Dieu) pour ne conserver que la porte d'entrée (rue Brassens) et le dôme de la chapelle. Ce dernier vestige est le plus remarquable du bâtiment disparu. L'aspect extérieur trompe le public sur le réel état de conservation de l'ensemble car il est une partie de toute beauté totalement laissée à l'abandon depuis trop longtemps déjà.

Si vous vous placez sous le Dôme, levez donc les yeux au ciel. L'accès est libre et chacun peut si rendre sans problèmes. Je trouve scandaleux qu'une telle beauté, même si ce n'est pas la chapelle sixtine, soit dans cet état. Carcassonne n'aura jamais une chapelle sixtine, en revanche ce qu'elle possède doit être conservé.

Une voie d'eau dans la toiture a endommagé d'une manière irréversible, les peintures en plusieurs endroits. Je vous laisse juge de la beauté, ci-dessous, de chaque détails.

Le blason de la ville de Carcassonne

Hélas, les pigeons nichent sur la corniche en bois et personne ne se soucie des dégâts qu'ils occasionnent. Il suffirait de placer des tiges en métal tout autour afin qu'ils ne puissent pas se poser et cela règlerait un des problèmes. Cela se fait sur bien des bâtiments historiques qui sont ainsi préservés des fientes.

L'espace F. Mitterrand est maculé par la fiente des pigeons qui nichent sous le dôme!

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C'est un bien discret personnage que des individus confient en cette année 1943 à monsieur B, Maréchal-ferrand dans la rue du manège à Carcassonne, avec pour ordre de lui donner le gîte et le couvert pour quelques heures. Sans se poser de question sur l'identité de cet homme, la famille lui donne le couvert et il repart la nuit venue. Nul doute que pour rendre un tel service, B était un membre de la résistance audoise. Une thèse défendue par son petit fils, qui en me rapportant ces informations ajoute: "Mon grand père est allé se débarrasser dans le fleuve de deux malles contenant des uniformes allemands, des fusils, des pistolets (Lüger) et des papiers. Il les a conservé dans le grenier de sa maison jusqu'en 1970 environ." Avant de mourir, il lui racontera cette histoire et lui donnera le nom de cet invité mystère, qu'il apprit bien plus tard.

Jean Moulin

Bien entendu nous n'avons pour le moment aucun moyen pour vérifier ces dires. Tout au plus, nous pourrions à partir de ce récit avancer des hypothèses sur l'opportunité du passage de Jean Moulin par Carcassonne. Etait-il à Carcassonne pour raisons personnelles ou dans le cadre de ses fonctions au sein de l'armée secrète ? Moulin était languedocien puisqu'il était né en 1899 à Béziers et qu'il avait fait ses études à Montpellier. Avait-il conservé des attaches dans la région, peut-être mais c'était courir un trop grand risque. Etait-il passé par Carcassonne pour rejoindre Paris ou Caluire ? Ce que nous savons c'est qu'après son retour de Londres en mars 1943, Moulin est chargé d'unifier les mouvements de résistance. A Carcassonne aurait-il rencontré Myriel (Jean Bringer), chef de l'AS dans l'Aude? Le mystère reste entier, mais ce fait nouveau risquerait fort de donner une nouvelle dimension à l'histoire de résistance audoise...

Mise à jour de décembre 2017

D'après l'auteur dramatique Jean-Marie Besset, les parents de Jean Moulin allaient en cure à Alet-les-Bains chaque été et le chef de l'Armée secrète, avait mis de la Blanquette de Limoux au banquet de son mariage.

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