L'Aéro-club de l'Aude est fondé en 1922 et son siège social est la Chambre de Commerce de Carcassonne.
Il possédait également un hangar particulier à l'Aérodrome Salvaza.
Le Comité directeur organisait régulièrement des meetings comme ceux des 27 et 28 juin 1936
Le samedi 27 juin 1936, trente avions de sport et de tourisme sont engagés dans la Coupe Bastoul-Secrestat.
Pendant la course, on peut admirer les dernières productions des constructeurs français comme les Caudron: Phalène, Frégate, Aiglon, Luciole à moteur Renault de 100 et 140 cv; les Potez 43 et 58; le Salmson; le Farman...
Le dimanche 28 juin 1936, L'escadrille Caudron-Renault est présentée au public en la présence de MM. Nouvel, Séguier et Rozes, représentant de la marque. A partir de 10 heures, les membres de l'Aéro-club essaient en vol les appareils et un service d'autobus est mis en place du centre ville vers Salvaza
Le "Phalène",monoplan à aile haute quadru-place de grand tourisme à moteur Renault "Bengali" de 140 cv
"L'Aiglon", monoplan à aile surbaissée, bi-place de grand sport très rapide, à moteur Renault "Bengali-junior" de 100 cv
Le "Luciole", bi-plan bi-place d'entrainement au pilotage à moteur Renault "Bengali" de 100 cv
Tous ces avions bénéficient des derniers perfectionnements: volets de courbure, volets d'intrados, freins sur roues, roulette de queue orientable, démarreur à air comprimé (on ne touche plus aux héciles)
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