Mis au point par les Anglais dans les années 1930, l'autobus monté sur des rails servait de locomotive pour tracter les wagons de l'autorail de la ligne Carcassonne-Quillan pendant la seconde guerre mondiale. Ceci présentait plusieurs avantages durant cette période où les ressources d'énergies nécessaires au fonctionnement des trains, étaient détournées par l'occupant allemand.

Au départ de la gare de Carcassonne, un autobus Saurer roulant au gazogène remplace la locomotive, trop gourmande en fuel.

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